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888贵宾会下载:从而为施工平台和钢围堰施工提供安全稳定的工作环境

时间:2022/11/23 22:34:06   作者:   来源:   阅读:31   评论:0
内容摘要:23日12时12分,由湖北交通投资投资、中铁路局承建的延吉长江大桥北岸主塔墩墙钢围堰成功封闭,标志着这座世界上跨度最大的在建双层悬索桥即将落墩。进入水面主塔施工阶段。据中铁路局延吉长江大桥工程部总工程师蒋本军介绍,延吉长江大桥采用双塔单跨设计,一跨跨江,主跨1860m。它是世界上第一座四套不同垂度主索体系的悬索桥888...

23日12时12分,由湖北交通投资投资、中铁路局承建的延吉长江大桥北岸主塔墩墙钢围堰成功封闭,标志着这座世界上跨度最大的在建双层悬索桥即将落墩。进入水面主塔施工阶段。

据中铁路局延吉长江大桥工程部总工程师蒋本军介绍,延吉长江大桥采用双塔单跨设计,一跨跨江,主跨1860m。它是世界上第一座四套不同垂度主索体系的悬索桥888贵宾会下载,也是世界上在建的跨度最大的双层悬索桥。

据悉,该桥北岸(黄冈侧)主塔墩施工环境复杂。水下河床陡峭,高度差达10米。位于江豚保护区内,紧邻黄冈线34号线天然气穿越管道。在陡坡上施工平台围堰难度大,施工船舶的落锚受到限制。

姜本军介绍,中铁桥局在制定施工方案时,采用滨插支护桩对斜面进行切割;和"减轻负荷"对码头处的河床进行定位,从而为施工平台和钢围堰施工提供安全稳定的工作环境;施工平台采用全拼装结构,钻井区平台及钢围堰采用"模块"大断面结构,大大减少了现场工艺和时间消耗;通过适当加强周边平台的结构设计,采用起重能力大的地面起重机,只投入一台中型浮式起重机,大大减少了水上作业活动和长距离锚固作业,最大限度地减少了对自然环境的不利影响。

今年9月以来,长江水位持续下降。北岸主塔墩处水深过浅,淤积严重,无法按既定方案降低围堰。蒋本军介绍,为解决这一问题,中铁桥局将原方案优化为河床预清理、底段围堰沉到位、装配中段围堰、封底"。


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